贛深項目部主體工程順利完成

4月30日,贛深鐵路項目部管段內20公里無砟軌道全部施工完成,標志著項目主體工程施工取得了決定性的勝利,為后續鋪軌提供了有力保障,也為靜態驗收、聯調聯試等工作奠定了堅實基礎。

管段線路地處山嶺地帶,橋隧相間,山林胡泊之間靠便道相連,山多路窄;路基段落多,橋梁多,隧道多,長度短,有著“三多一短”的特點。同時便道無法架設泵車,這對管段內無砟軌道施工提出了極高要求。

贛深鐵路項目部立足現場實際,強化責任擔當。面對復雜的施工情況,項目部合理調配資源,快速推進施工,做好技術交底、安全教育等工作,明確施工任務,以周保月、以日保周、以工序保日,做到每道工序施工有專人盯控。落實《領導班子夜班巡查制度》,確保夜間施工的安全、質量符合要求;及時解決夜間施工突發問題,保證施工生產正常運行等;上下一心、現場混凝土澆筑分秒必爭。項目部及現場施工班組等夜以繼日,不僅按時完成了工期,而且安全高效的完成了全部無砟軌道施工。

項目負責人李濤介紹:“無砟軌道施工最重要的是過程控制,山區晝夜溫差較大,白天溫度高,我們只能選擇在夜間氣溫低一點的時段澆筑混凝土,加強鋼筋綁扎、模板安裝等各道工序銜接和管控,將軌面高程偏差嚴格控制在0.2毫米以內,確保線路精度”,最終在4月30日保質保量完成了無砟軌道施工,為“五一”獻上了一份厚禮。

來源:許瑞冬 馬登舉 于彪

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